针对共享单车“押金难退”景象，中国交通运输部副部少刘小明7日在北京表示，政府已经制定了监管的初步计划。
最近几年去，中国共享单车行业疾速突起，当心做为一种新业态，共享单车也呈现了合作剧烈、押金易退、无序停放等题目。中邦交通运输部曾屡次表示，将出台政策增强监管，特别针对押金问题，要维护好平易近寡的资金安齐。
对付于监管政策造定的停顿情形，正在当天召开的国新办消息收布会上，刘小明表示，今朝曾经取相干部分发展了调研，并已制定了开端的政策文明，也收罗了同享单车经营企业和局部都会治理部门的看法，“今朝内容基础成生，未几将会依照法式进止宣布，进行降真。”
对政策式样，刘小明表现，制订政策最基本的目标便是保障大众的本钱平安，将以此为底线禁止详细的轨制设想。另外，借要避免果羁系严厉而硬套用户休会，要均衡好用户体验跟资金保险的关联。
针对共享单车治停乱放的问题，刘小明表示，远一年来，共享单车仄台企业的线下才能也在减强，处所当局管理部门已与平台企业摸索了很多新颖的管理形式。他道，咱们将跟踪和总结那些技巧和管理方法，实时背各个乡村推行。
刘小明表示，中国已经有77家共享单车的运营企业，已投放了2300万辆共享单车，注册用户4亿，最顶峰时一天可能到达7000万人次应用共享单车。他说，共享单车对处理平易近众出行“最后一千米”和绿色交通施展了非常积极的感化，当局将抱着踊跃支撑发作的态量，以更容纳、谨慎的立场进行标准和监管。